一, Основна връзка: Преходът от „Производство“ към „Интелигентно производство“
1. Обработка на компоненти: двоен пробив в точността и скоростта
Новата CNC технология за обработка направи много по-лесно изработването на автомобилни части с висока точност и скорост. Например традиционните машинни грешки обикновено са повече от 0,02 mm, докато работите върху цилиндровия блок на двигателя. Въпреки това, като се използват CNC машинни инструменти с пет{3}}осово свързване, грешката може да се поддържа под 0,005 mm, което незабавно подобрява производителността и издръжливостта на двигателя. Чрез пет-осова CNC технология за обработка конкретен производител на автомобили съкрати времето, необходимо за обработка на алуминиеви цилиндрови блокове на двигателя с 40%, увеличи живота на инструментите с 300% и намали процента на скрап от 12% на 0,8%.
Тъй като нещата стават по-леки, използването на нови материали като алуминиеви сплави, магнезиеви сплави и композитни материали от въглеродни влакна поставя повече ударение върху техниките за обработка. Например, докато работите с композити, подсилени с въглеродни влакна (CFRP), трябва да се справяте с проблеми като неравности и разслояване. CNC машинните инструменти използват ултразвукова{2}}технология за намаляване на силата на рязане с 40%, без да се счупят влакната. Това прави обработката с 40% по-ефективна. Технологията за високо{7}}скоростно рязане (HSC) също ускорява скоростта на подаване до 10–30 m/min, намалявайки времето за обработка с повече от 60%, като същевременно запазва грапавостта на повърхността (Ra По-малко или равно на 0,4 μm).
2. Създаване на форми: от „опит,-ръководен“ до „данни-задвижван“
Мухълът е най-важният инструмент при производството на автомобили и неговата точност има пряко влияние върху качеството на частите. Усъвършенстването на технологията за обработка с ЦПУ промени производството на матрици от базирано на уменията на занаятчията към базирано на компютри и интелигентност. Цифровата двойна технология позволява на бизнеса да пресъздаде процеса на обработка на матрицата във виртуално пространство. Това им позволява да намерят недостатъци в дизайна преди време и да намалят броя на опитите за формоване. Например, една компания, която използва цифрова двойна технология, намали наполовина времето, необходимо за разработване на матрица, и разходите с 30%.
Освен това много{0}}осовата CNC машинна технология (като пет{1}}осно свързване) може да обработва сложни форми наведнъж, което предотвратява натрупването на грешки, когато използвате много скоби. Например обработката по пет-оси може да намали времето, необходимо за изработване на форми за панел на автомобил, от 72 часа на 24 часа, като същевременно направи повърхността по-грапава от Ra1,6 μm до Ra0,8 μm.
3. Нови енергийни превозни средства: производство на батерии и двигатели с голяма точност
За части като кутии за батерии и ротори на мотори, новите енергийни превозни средства се нуждаят от много висока точност на обработка. Например, безопасността на батерията зависи от това колко добре е запечатан корпусът на батерията. Технологията за CNC обработка може да регулира грешката на плоскостта на корпуса до ± 0,02 mm чрез рязане с висока точност и проверка онлайн. CNC машинните инструменти могат да извършват подреждане на сърцевината на ротора, заваряване и коригиране на динамичния баланс наведнъж в производството на двигатели. Това прави производството с 50% по-ефективно и намалява шума и вибрациите.
2, Индустриална синергия: промяна от „линейна верига“ към „екологична мрежа“
1. Съвместна работа нагоре и надолу по веригата: свързване на данни и правене на нещата по-гъвкави
Подобряването на технологията за обработка с ЦПУ улесни по-тясното сътрудничество на веригата на автомобилната индустрия. Доставчици на суровини, производители на части и производители на автомобили могат да комуникират производствени данни в реално време чрез индустриалната интернет платформа. Това им помага да предвидят търсенето, да оптимизират запасите и да направят производството по-гъвкаво. Например, една компания използва интелигентна производствена линия с ЦПУ, за да изпраща данни за поръчката до машинни инструменти в реално време. Системата автоматично изчислява най-добрия начин за обработка на материалите и се свързва с количките AGV, за да завърши разпределението. Това намали времето за доставка за поръчки с множество артикули с 40% и повиши използването на оборудване до 85%.
Освен това модулният дизайн и технологиите за бърза смяна улесняват производствената линия да превключва между различни видове продукти. Porsche, например, успя бързо да смени 52 000 части с помощта на стандартизирана библиотека с приспособления и 24-битова библиотека с инструменти. Това намали разходите за смяна на една част с 60% и отговори на очакванията на клиентите, които искат да персонализират своите автомобили.
2. Технология за споделяне: от „единичен пробив“ до „системна иновация“
Подобряването на технологията за обработка с ЦПУ насърчи споделянето на технологии и опит по цялата индустриална верига. Технологията за механична обработка с пет{1}}осева връзка е използвана за първи път в космическата индустрия. По-късно той беше подобрен и използван в други индустрии, като производството на основни части като автомобилни двигатели и трансмисии. Освен това фактът, че CAM софтуерът като UG и Mastercam е толкова популярен, означава, че малките и средни-бизнеси могат да използват сложни алгоритми за подобряване на пътищата на обработка и за ускоряване на научните изследвания и разработки.
Производителите на батерии и фирмите за металорежещи машини работят заедно, за да направят специализирано оборудване за обработка на нови енергийни превозни средства. Например, високоскоростните фрезови машини за квадратни кутии за батерии могат да направят обработката три пъти по-ефективна, като използват по-малко материал. Това сътрудничество между различни индустрии помогна на цялата индустриална верига да стане по-добра.
